Dịch vụ cho thuê xe tự lái: Phải quản chặt!
Một hành lang pháp lý chỉ có thể được coi là chặt chẽ, hiệu quả, khi nó vừa tạo điều kiện cho các quan hệ dân sự, kinh tế, xã hội phát triển, vừa kịp thời điều chỉnh chúng đi đúng khuôn khổ, quy định của pháp luật. Những phức tạp, hệ lụy xung quanh dịch vụ cho thuê ôtô tự lái ở đây đòi hỏi phải có sự điều chỉnh đối với chức năng của cơ quan quản lý cũng như trách nhiệm, ý thức của người làm dịch vụ.các bài viết liên quan
bổ túc tay lái giá rẻ
bổ túc tay lái số sàn
bổ túc tay lái số tự động
 |
| Cho thuê xe ô tô tại Hà Nội |
Bức xúc của “người trong cuộc”
Đem những băn khoăn về sự phức tạp của dịch vụ cho thuê xe ôtô tự lái đến Phòng CSĐT tội phạm về TTXH - CATP Hà Nội, chúng tôi được Thượng tá - Phó Trưởng phòng Nguyễn Thanh Hùng cho biết, trong khoảng 5 năm trở lại đây, bình quân mỗi năm, riêng Phòng hình sự thụ lý 40-50 “án” liên quan đến dịch vụ cho thuê xe ôtô tự lái. “Đây là nhu cầu chính đáng của người dân, là một nghề như mọi nghề khác trong xã hội, nhưng do cung cách quản lý mà đã có quá nhiều phức tạp nảy sinh” - Thượng tá Hùng nhận định.
Được đánh giá là nghề đem lại thu nhập cao, nhưng tính chất rủi ro đối với chủ các cơ sở cho thuê ôtô tự lái không ít. Họ luôn thường trực nguy cơ trở thành bị hại, bị mất tài sản, nếu gặp khách hàng có dã tâm. Khi đã quyết tâm lừa đảo, đối tượng không “tiếc” gì màn làm quen bằng việc thế chấp đủ, đúng giấy tờ theo yêu cầu của cơ sở; trả xe đúng kỳ hạn và sẵn sàng “boa” thêm vài chục nghìn đồng cho nhân viên giao xe.
Một vài lần như vậy, ở những lần giao dịch sau, đối tượng nghiễm nhiên đã trở thành khách quen của cửa hàng. Thậm chí, chỉ một cú điện thoại là vị “khách quen” ấy sẽ thuê được chiếc ôtô theo ý muốn. Và khi đó, khách sẽ biến mất cùng chiếc xe. Thủ đoạn này từng được Nguyễn Đình Toản, 20 tuổi, quê Yên Thế, Bắc Giang thực hiện. Đầu tiên, Toản nhặt được CMND mang tên anh Lý Văn Nghĩa. Lập tức, y thay ảnh mình vào đó để đến một doanh nghiệp tư nhân ở nhà C10 - đường Nguyễn Phong Sắc, quận Cầu Giấy, thuê xe.
Khi đến, Toản thường tự giới thiệu là giám đốc một công ty kinh doanh mỹ phẩm, và hay phải đi giao dịch với khách hàng ở các tỉnh. Lần nào thuê xe Toản cũng đều trả rất đúng hẹn. Đối chiếu ảnh dán trong CMND của Toản, các nhân viên thấy trùng khớp nên không nghi ngờ gì. Cho đến khi vị giám đốc lừa thuê chiếc Mitsubishi BKS: 29U-1053, rồi mang thẳng đến đặt tại một hiệu cầm đồ ở xã Cổ Nhuế, huyện Từ Liêm lấy 150 triệu đồng rồi bỏ trốn.
Cũng như những vụ án lừa đảo ôtô khác, vụ Nguyễn Đình Toản đã khiến lực lượng công an mất hơn tháng trời để truy ra chân tướng kẻ lừa đảo cũng như chứng minh hành vi phạm tội của y. Nhưng dường như, đó vẫn chưa phải là bài học kinh nghiệm đắt giá với chủ các cơ sở cho thuê ôtô tự lái.
Phòng ngừa bằng quy định chặt chẽ
Có tìm hiểu dịch vụ cho thuê ôtô tự lái mới thấy sự đa dạng, sôi động của nó. Trên Internet lúc nào cũng dễ dàng tìm kiếm hàng chục địa chỉ cho thuê xe; từ Matiz đến Honda Civic, Camry, Innova, Mercedes… Hà Nội đã hình thành những tuyến phố chuyên doanh cho thuê xe, như Trần Khát Chân (quận Hai Bà Trưng). Và để cạnh tranh, các điểm cho thuê xe đều nâng cao chất lượng xe, giảm giá cho thuê, đơn giản hóa thủ tục giao xe.
Có doanh nghiệp còn có dịch vụ giao xe tận nơi cho khách. Ngoài dịp lễ, Tết cuối năm, còn lại các cơ sở cho thuê xe đều trong tình trạng cạnh tranh quyết liệt, do ít khách. Tâm lý này dẫn đến sự dễ dãi trong các hợp đồng cho thuê và đồng nghĩa với nguy cơ rủi ro, mất tài sản.
Theo tài liệu của lực lượng Điều tra hình sự, ở Hà Nội đã xuất hiện cả dịch vụ thuê hộ ôtô với giá 5 triệu đồng/chiếc. Qua đó, đối tượng xấu có thể dễ dàng lợi dụng giấu mặt mà vẫn thuê được xe và chiếm đoạt, hoặc sử dụng hoạt động phạm pháp. Ngoài việc đem xe thuê đi đặt hiệu cầm đồ, đối tượng đang có xu hướng sử dụng những chiếc xe “giời ơi đất hỡi” ấy đi vận chuyển hàng lậu, hàng cấm, hay đi gây án. Khi đã đạt được mục đích, chúng sẵn sàng vứt lại ôtô bỏ chạy. Và công tác điều tra của cơ quan công an nếu bắt đầu từ những chiếc xe ôtô đi thuê này có thể nói sẽ vô cùng khó khăn.
“Chúng ta hoàn toàn có thể phòng ngừa tội phạm lợi dụng dịch vụ thuê ôtô tự lái, nếu có được quy định chặt chẽ” - Thượng tá Nguyễn Thanh Hùng khẳng định. Theo Thượng tá Hùng, có 2 “đối tượng” cần thiết phải chịu sự điều chỉnh của quy định pháp luật; đó là cơ chế quản lý dịch vụ cho thuê ôtô tự lái, và chủ các cơ sở cho thuê. Trước diễn biến phức tạp của dịch vụ cho thuê ôtô tự lái, nên “xếp” nó vào loại hình kinh doanh có điều kiện.
Ở đây, chủ cơ sở kinh doanh cho thuê ôtô tự lái không chỉ đáp ứng đủ “điều kiện” về số tài sản được mang cho thuê; mà còn phải tuân thủ đúng quy trình giao dịch với khách. Tài sản - ôtô - đem cho thuê phải được thế chấp bằng vật ngang giá, hoặc bằng sự bảo chứng tin cậy của khách hàng. Quy trình giao dịch giữa các cơ sở cho thuê ôtô tự lái với khách hàng nhất định phải có sự kiểm tra, chấn chỉnh thường xuyên, và có biện pháp xử lý nghiêm đối với những trường hợp vi phạm. Không thể để khi xảy ra chuyện, bao nhiêu phức tạp lại dồn cả lên trách nhiệm của lực lượng công an.
Có một khuyến cáo từng được cơ quan công an đưa ra đối với các cơ sở cho thuê ôtô tự lái, là nên lắp đặt “chip” điện tử bí mật trên xe, để phòng trường hợp khách “một đi không trở lại”. Khuyến cáo này lâu nay vẫn bị xem nhẹ, cho dù tác dụng của nó thì ai cũng biết. Suy cho cùng, đó là biểu hiện của tâm lý chủ quan, của sự kém ý thức trong phòng gian ở các cơ sở kinh doanh ôtô tự lái. Đây cũng chính là nguyên nhân của mọi phức tạp xung quanh dịch vụ này!
Nguồn Internet
0 nhận xét :
Đăng nhận xét